参观类的实习报告

有关参观类的实习报告范文集合七篇

在当下这个社会中，报告的适用范围越来越广泛，其在写作上具有一定的窍门。那么，报告到底怎么写才合适呢？以下是小编收集整理的参观类的实习报告7篇，希望对大家有所帮助。

经过一周的实习参观，我对城市有了较深刻的认识，对城市有了更深入的思考。指导老师为我们深入浅出地剖析城市，我当时顿感茅塞顿开。对城市的认识有了新的标准。城市规划应从整体、长远的角度出发城市是人们工作和居住的地方。随着经济的快速增长，人们的生活水平大幅提高，低矮，破旧的棚房被大量拆除，取而代之的是高楼大厦。

随着房地产商加紧开发的脚步，城市的面貌被一天天地改变，直到面目全非，步入城市只能感觉到钢筋混凝土的森林。我国几千年来发展的城市文明一下子湮没在现代的钢筋混凝土之中。城市应该是时间，历史的见证，在我国大多数城市里几乎很难找到历史的痕迹，这不能不说是现在文明发展的一大遗憾。改革开放以后，我们城市的一些领导，一心只为了经济的增长，GDP的稳升，大肆鼓励房地产商开发，而缺乏整体规划，而房地产作为规划的实施单位，也没有规划意识，一味蛮目的开发，毫无章法。导致现在诸多城市的杂乱无章，给城市带来了很多不便。

一、实习目的和意义

实习是一种实践。是理论联系实际,应用和巩固所学专业知识的一项重要环节，是培养我们能力和技能的一个重要手段。

参观实习是一门专业实践课，是我们在学习专业基础课程之后进行课程设计时不可缺少的实践环节。它对于培养我们的动手能力有很大的意义，同时也可以使我们了解传统的油漆制造工艺与现代油漆制造技术之间的差别。参观实习更是我们走向工作岗位的必要前提。通过实习，我们可以更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为我们参观后社会角色的转变打下基础。

这次在xxxxx油漆厂一个大型工厂的实习进一步加深了我对专业知识的理解，也使我对课题有了新的认识，明白了完成一件“工程”所进行的准备工作及相关流程。同时通过运用所学的专业知识进行观察，也锻炼了提出、分析并解决问题的能力。

这次去实习的目的是让我们对现代化工厂的生产及运营有一个大概的了解，走出校门，在实际生活中去感受将来的工作岗位，以及这些岗位中与自己的专业相关的工作背景，和生产中所涉及的安全方面的问题。知道了解实际生产过程中的安全危险因素，各种原材料的自身的一些危险因素以及如何去预防这些危险的发生，发生后又该如何去处理

二、实习内容

1. xxxxx油漆股份有限公司

这次实习地点在xx市江津xxx工业园区xxxxx油漆股份有限公司，该公司座落在美丽的山城xx，紧邻xx高速公路和高新技术开发区，原地址在中国xxxx市xxx区石坪桥正街121号，响应政府号召，于20xx年搬迁至xx市江津xxx工业园区。占地26万平方米，交通便利，环境优美。不断的追求造就一流的企业，经过400多位科技人员和全体员工的共同努力，公司连续8年获得xx市工业企业50强和质量效益型企业，xxx牌油漆获得xx市名牌产品、全国用户满意产品称号，通过了ISO9001质量体系认证;1994年在深交所上市。为抓住“西部开发”发展机遇，公司持续不断调整产品结构，以生产和经营的xxx品牌汽车漆、建筑漆、家装漆、防腐漆和工程用漆为特色，在市场上享有盛誉。油漆品种齐全，800多个品种，1500多个花色。年产值超过亿元。近年来，公司研制开发的低污染、高性能的氟碳涂料、重防腐涂料、飞机蒙皮漆、水性防腐、水性家装漆、无

机硅酸锌防锈漆、防近红外迷彩漆等投放市场后，深受青睐。公司倡导“做的比顾客期望的更好”，率先在同行业推行实施精益生产管理和ISO9001质量管理标准，严格控制产品、过程、体系。为保证产品质量，引进国外先进技术和设备，如德国、比利时、日本的生产装置、意大利金属包装桶自动生产线,年生产能力可达8万吨。配置的美国惠普气-液-质联谱仪、红外光谱仪、人工加速老化实验仪等先进的手段，能有效采集、控制和测试出产品性能指标和相关参数。xx市的标志建筑和国内重要工程项目使用xxx牌油漆的有：xx人民大礼堂、xx电视塔、xx南方花园和xx融侨半岛住宅小区、xx民生公司“民苏”号滚装船、xx渝澳大桥、渝怀铁路长寿长江大桥、xx黄花园大桥、湖北枝城长江大桥、安徽芜湖长江大桥、深圳岭澳核电站主体建筑钢结构、广东汕梅高速公路隧道景观等，美化和装饰效果十分突出。公司以多元化、经营规模化发展为目标，与日本关西合资，参股北京北陆制药，兼并成都油漆总厂等，实力不断壮大，形成以油漆涂料为主营，生物制药等高科技为一体的优势企业。

2.实习历程

在实习前的动员大会上，学院院长就给我们简单的介绍了一下xxx油漆厂的基本情况，并说这是一家很好的企业，我们以后能够进入这家企业也很不错了，因此，我感觉到这次参观实习我应该能够学得很多的东西，因而很是期盼这次前去该公司的参观实习。

1月4日下午一点多，我们终于来到了我们的实习基地-xxxxx工业园xxxxx油漆厂。坐在车上在远处就看见“xxx”的三个大字，这是xxx油漆有限公司及所属子公司的一个总称，用xx的简称和独一无二的xxx象征着公司在油漆领域的地位，这是一个正在建设的工业园，很多设施都还不完善，但这些客观原因阻挡不了xxx油漆有限公司的发展，在去年的金融危机中，公司不但没有受到影响，反而在这期间由于原材料的降价使自己的实力更加的强大。

刚到参观地点，我们便开始了紧张忙碌的参观实习，下午到下班后带队老师才帮我们安排住处。走进工厂大门，保安人员便让我们全部关掉手机，因为这是个化工厂，生产所用原料都是化学制品，对人体危害很大，并且易燃易爆，手机的信号波段就有可能使化学品燃烧，造成巨大的灾难，这个工厂大部分区域都是甲级防护区，所以安全措施搞得很到位。走过一片绿化带，随处可见安全生产管理的警示牌，“没有安全就没有一切”，“劳动创造财富 安全带来幸福”，“严是爱、松是害，搞好安全利三代”，“一人违章，众人遭殃”，“安全来于警惕，危险来于麻痹”，“用鲜血换来的规程，不必再用鲜血去验证”? ?作为一个安全技术管理专业的学生，用相对比较专业的角度看，这个工厂的安全生产制度比较完善，接近优秀。带领我们参观的厂方领导将我们安排在一个小会议室里，首先简单介

绍了一下工厂的概况，包括几大板块：制听车间(流水线作业，生产大、中、小型油漆罐)、调漆车间(生产军工漆、汽摩漆、工业漆、防腐漆等)、树脂车间(生产高温树脂、低温树脂等)、物管部(危化库、成品库、颜料库、油料库)以及工作流程：生产树脂→调 ……此处隐藏15626个字……部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。

另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。

对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。

方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是应注意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。

土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

碾压机械采用羊足碾压实。

2.桥涵：

高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们顶岗实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。

双星沟大桥是一个2×85米T型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。

路面部分

路面的顶岗实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。

热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。

厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。

1.沥青混合料的拌制与运输

在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。

在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。

材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。

2.铺筑

铺筑工序如下：

(1)基层准备和放样

面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。

为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公?路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

(2)摊铺

沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。

沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。

(3)碾压

沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。

沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用60～80KN双轮压路机以1.5～2.0?km/h的速度先碾压2遍，使混合料得以初步稳定，随即用100～120KN三轮压路机或轮胎式压路机复压4～6遍。碾压速度：三轮压路机为3?km/h;轮胎式压路机为5?km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段，混合料能否达到规定的密实度，关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用60～80KN双轮压路机以3?km/h的碾压速度碾压2～4遍，以消除碾压过程中产生的轮迹，并确保路面表面的平整。

碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线，并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时，每次应重叠后轮宽的1/2;双轮压路机则每次重叠30cm;轮胎式压路机亦应重叠碾压。由于轮胎式压路机能调整轮胎的内压，可以得到所需的接触地面压力，使骨料相互嵌挤咬合，易于获得均一的密实度，而且密实度可以提高2～3%。所以轮胎式压路机最适宜用于复压阶段的碾压。

3.接缝施工

沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应注意处理。

4.排水设施

整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。

五、顶岗实习总结

通过这次外业的道路顶岗实习，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。