专业认识实习报告

关于专业认识实习报告锦集十篇

随着社会不断地进步，我们使用报告的情况越来越多，写报告的时候要注意内容的完整。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是小编精心整理的专业认识实习报告10篇，欢迎阅读与收藏。

一、实习的目的及意义

通过这次的认知实习了解机械生产过程中存在的危险因素；通过这次的实习，对汽车的生产有初步的感性认识；对生产过程中的流水线的概念，汽车分布组装有初步的了解；在参观过程中，对部件的制造过程有初步的了解；了解汽车生产工程里的工作环境，了解社会所需人才应具备什么才能；增强自己对车辆工程这一专业的学习兴趣，为以后的专业学习打下初步的基础；深刻体会作为一名车辆工程专业的学生的责任与使命，增强自己的责任感与使命感。

二、实习任务

通过参观生产实习，获取必要的感性认知和理性认识，叫全面地了解机械制造的生产工艺和流程，掌握机械生产的基础知识。作为一个工科的学生，实习是学习生活中不可缺少的重要组成部分，其主要目的是开阔我们的眼界，使我们来了解大批生产工件的方法和过程。同时也锻炼和培养我们吃苦耐劳的精神，了解汽车产业就业状况和国情、体验企业工作内容和方法。这些实际知识对我们后面的专业课程的学习是十分必要的。

三、实习时间

20xx年6月23日——6月29日

四、实习地点

上海通用汽车公司 上海交运动力系统有限公司

上海大众汽车公司 上海汽车博物馆

上海汽车变速器有限公司 上海汽车乘用车公司

五、实习企业概况

六、实习的具体内容

6月24日下午，我们全体车辆工程卓越班学生参加了汽车认知实习的动员大会，会议上老师讲解了在实习期间的注意事项和实习的大致过程。也就是在后来的老师总结为的20个字。如最重要的是注意安全；不得迟到，早退，无特殊情况不得请假；遵守工厂制度，不得擅自操作仪器设备等；还有衣着的要求；认真实习。

6月25日早上7点20分出发前往上海通用汽车公司（金桥），我们乘着大巴整整将近一个小时的路程，也许是兴奋的缘故，可是大家的不觉得累。到了上海通用以后，大家都很有秩序的在一位女员工的带领下参观了汽车的整车厂。通过她的讲解，我们了解了一些初步的车辆生产知识，了解到了在汽车组装过程中要先将门拆线下来，这样方便内室的安装。在车身的室内安装完毕后，在与底盘相结合。最后是将之前拆线下来的门在与之一一对应安装。面对她流利的讲解我也不想示弱。问了一些问题，她很耐心的给与了解答。比如一辆车从车身到底盘的安装要多长时间？她说，按正常的效率每小时的生产量为41辆车，生产量的多少是按照订单的多少，而且24小时工作制。中午，我们在通用公司就餐，不得不说上海通用的饭菜还是不错的。

下午，我们来到了上海交运动力系统有限公司。在一位女职员的带领下我们参观了一些汽车零部件的生产过程。她说了好多专业知识，可是我发现好多我都听不懂。还有我班上的好多同学都听得很认真，还不时地做笔记。这让我感觉自己差的好远，于是第二天我就去图书馆三楼借了一个本汽车构造，准备认真看看。

6月27日上午，我们又来到了上海大众汽车公司，乘着小车、戴着耳机、还有保护眼镜。公司职员带着我们参观厂房里的生产流水线，还一边介绍我们所看到的流程，讲得还比较清楚，这一点感觉比较好，有一点不足的是参观时间不过五六分钟，时间太短，了解到的生产流水线上的东西太少了，参观完之后我们又看了关于上海大众汽车公司的视频，大致了解了公司的概况，这有益于我们今后进一步了解大众汽车的发展。

下午，我们来到了上海汽车博物馆，馆里边摆放了很多的名贵汽车，其中包括了各种古董车、限量版汽车和各种各样的跑车。如劳斯莱斯，这样的车我之前只在电视上看过。同学们个个都拿出了手机在旁边一个劲的拍照。当然我也拍了好多。也看到了在电视剧《上海滩》里所出现的几款老牌汽车，真是难得一见呀！最开心的是在博物馆的三楼有很多有关汽车的游戏，大家都玩得不亦乐乎。尤其是那个的问题抢答游戏，我玩了好多次，每次的分数都是负值。离别的时候，我看到有几个同学大家都已经上车了，他还在玩。真是一次难得的参观啊！

6月28日上午，我们来到了上海变速器动力系统有限公司。刚到达后我就发现这个公司向学校一样，因为它有好多宽敞的教室，我们在那里休息半小时，然后去参观一个车间，然后在休息一会儿，再去参观一个车间。仅仅一个变速器尽然要四五个工厂区分布生产，工艺的复杂度可想而知，而且工件的精确度也要求很高。在厂里边我们见到了各种各样汽车变速器各部件的试验房。可见，变速器的性能多么的重要。

6月29日，我们来到了上海汽车乘用车公司。上海汽车乘用车公司的员工相当热情的接待了我们，给我们讲解了好多汽车方面的知识。我开始对中国的名族汽车产业产生极大的信心。也坚定相信荣威和MG两大自主名牌的未来将是一片光明。三个女职员带我们参观了车间，给我们详细的讲解了他们公司的规模，和将要建成的新工厂以后可以达到怎样的水平。还有三位工程师，分别给我们讲解了汽车的上汽的基本规模、整车装配、发动机等。

就这样中午在上汽吃过饭后，参观算是基本结束，我们拖着疲惫的身体历经一个半小时的路程回到了学校。

七、实习的总结与感想

首先，我对这次的实习的最大体会是：这次实习是如此的意义非凡，它将我从一个只对汽车整体有点感性认识提到了对汽车的每个零部件有了一定的感性认知。

人们常说学习的过程应该是一个理论知识与社会实践相结合的过程。作为一名大一即将毕业的学生，通过这次认知实习，我清楚了自己在理论知识方面的欠缺。不过也正是这种理论知识的欠缺，使我在参观的过程中充满了新奇，从另一方面讲也使我对自己高考之后选择这一专业的信心变得更加的坚定。

在总结大会的时候，各班同学代表的发言相当深刻。我也有自己的想法，通过这次实习增加了我对车辆工程这一专业的兴趣，使我对日后持续学习这一专业的信心更加的坚定。如一班的那位同学所说：“路漫漫而其修远兮，我将上下而求索。”日后学习之长远而艰辛，很多学习的过程也就像这次的。炎热的夏季，来回一趟近三个小时的路程，枯燥、乏味、还有疲惫。在这种情况下，大都数人学习的主动性会受到严重打击。此刻，就需要我们坚定地毅力去克服这些困难，怀着一颗对专业的信心，想尽一切办法学好这个它。

实习目的：

1。通过“计算机绘图”实习，进一步熟悉计算机绘图常用的命令，掌握如何绘制装配图的技能和方法，培养分析问题和解决问题的能力。

2。通过装配图的绘制，进一步巩固所学的知识，为后续课程的学习打下良好的基础，也为在今后的工作中应用的计算机绘图作基本技能的训练。

3。零部 ……此处隐藏23050个字……环回路并储存一定水量的长筒形压力容器。

作用：是加热、蒸发、过热过程的连接枢纽和分界；增加了锅炉的蓄热量，有利于运行调节；进行蒸汽的净化处理，保证蒸汽品质。

结构：由桶身和封头组成，两端封头中部有人孔门。内部装置有旋风分离器、清洗孔板、波形板、均汽孔板、加药管和排污管。

位置：悬吊在炉膛前墙顶部的炉外大梁上，进口连接省煤器来水管和水冷壁汽水混合物引出管，出口连接下降管和顶棚过热器管。

（2）下降管

概念：下降管是水冷壁的供水管，它是蒸发设备的组成部件。

作用：把汽包中的水连续不断地送往水冷壁，以维持正常的水循环。

结构：分为小直径分散下降管和大直径集中下降管。

位置：布置在炉膛前墙外，进口连接汽包，出口连接水冷壁下联箱。

（3）水冷壁

概念：是指敷设在炉膛四周（或炉膛中间）由多根并联管组成的蒸发受热面部件，它是锅炉蒸发设备中的唯一受热面。

作用：吸收炉膛火焰辐射热，使工质由水变成汽水混合物；降低烟气温度，防止炉膛结渣；保护炉墙，简化炉墙结构，减轻炉墙重量。

结构：由进出口联箱和并连管子组成。主要型式有光管式、销钉式和膜式水冷壁。

位置：垂直地布置在炉膛四周（或炉膛中间），进口连接下降管或省煤器，出口连接汽包或过热器。

（4）过热器

概念：过热器是将饱和蒸汽加热成为具有一定温度的过热蒸汽的受热面部件。

作用：提高电厂循环热效率；降低汽轮机排汽湿度，减轻末级叶片的侵蚀。

位置：布置在炉膛上部、炉膛出口处、炉顶、水平烟道内和竖井烟道内。进口连接汽包或水冷壁，出口连接主蒸汽管。

结构：由进出口联箱和并列管排组成，分成：高、低温过热器（对流式）；前屏、壁式过热器（辐射式）；后屏过热器（半辐射式）；顶棚过热器、包覆管过热器。

（5）再热器

概念：再热器是将汽轮机高压缸（或中压缸）排汽重新加热到一定温度的再热蒸汽的受热面部件。

作用：提高电厂的循环热效率；降低汽轮机末级叶片的蒸汽湿度。

结构：由进出口联箱和并列管排组成，可分为高、低温再热器、后屏再热器、壁式再热器。低温再热器的进口联箱上有事故喷水装置。

位置：布置在水平烟道、竖井烟道内以及炉膛上部，进口连接汽轮机的高压缸（或中压缸）排汽管，出口连接中压缸（或低压缸）进汽管。

（6）省煤器

概念：省煤器是利用锅炉尾部烟气的热量加热锅炉给水的热交换器。

作用：降低锅炉排烟温度，提高锅炉效率，节省燃料量；省煤器管材代替部分水冷壁管材，降低了锅炉造价；对汽包锅炉而言，改善了汽包的工作条件。

结构：由进出口联箱和并列蛇形管组成，蛇形管排分为单管圈和多管圈。出口管常用来悬吊低温再热器或低温过热器管。

位置：布置在尾部烟道内，多分为低温级与高温级省煤器。进口连接给水操作台，出口进入汽包或者水冷壁的下联箱。

ⅱ。炉内设备：

（1）炉膛

概念：炉膛是由炉墙围成的供燃料燃烧的立体空间，它是锅炉的燃料设备。

作用：提供燃料燃烧的空间；组织炉内辐射换热。

结构：固态排渣煤粉炉的炉膛包括炉墙、冷灰斗和炉顶，炉墙四周布置水冷壁，前后墙水冷壁弯曲形成冷灰斗，后墙水冷壁的上部弯曲形成折焰角，炉顶布置顶棚过热器。

位置：进口连接燃烧器，出口连接水平烟道和除渣设备。

（2）燃烧器

概念：燃烧器是将每日分和一定比例的空气送入炉膛并组织燃烧工况的装置，它是煤粉炉燃烧设备的主要部件。

作用：将煤粉和燃烧所需空气送入炉膛；组织良好的燃烧工况，使煤粉在炉内迅速完全燃烧。

结构：根据出口气流特征，燃烧器分为直流和旋流两种。直流燃烧器由一次风、二次风及三次风喷口按一定次序相间布置所组成，旋流燃烧器、一次风及二次风喷口组成。

位置：直流燃烧器在炉膛四角切圆布置，旋流燃烧器多布置在炉膛前墙、前后墙或两侧墙上。进口连接一次风管、二次风箱和三次风管，出口进入炉膛。

（3）点火装置

概念：点火装置是点燃主燃烧器煤粉气流的装置，它是锅炉的燃烧设备。

作用：锅炉启动时点燃主燃烧器的煤粉气流；低负荷运行或燃烧不稳定时用于稳定燃烧。 结构：多采用燃料油的点火装置，由电点火器、点火油枪、火焰检测器、进退机构和升压电源组成。

位置：布置在主燃烧器里面或侧面，进口连接电点火器和点火油枪，出口进入炉膛。

（4）空气预热器

概念：空气预热器是利用锅炉尾部烟气的热量加热燃料燃烧所需空气的热交换器。

作用：降低排烟温度，提高锅炉效率；改善燃料的着火条件和燃烧过程；节约蒸发受热面金属，降低锅炉造价。

结构：常用管式（传热式）和回转式（蓄热式）空气预热器。受热面为钢管或者波形板，此外有连接的风道和密封装置等。

位置：布置在尾部烟道内，分单级与双级布置。进口连接送风机，出口热风进入二次风箱、一次风箱和磨粉机。

ⅲ。锅炉辅助设备

（1）给水设备

作用：给水设备的作用是不断地向锅炉供水，以保证锅炉在正常水位范围内安全运行。 组成：给水设备主要包括给水泵、给水操作台（给水管道和阀门）等。

（2）通风设备

作用：通风设备的作用是提供燃料燃烧和制粉所需要的空气，并把燃烧所生成的烟气排出炉外，以保证锅炉燃烧的正常进行。

组成：通风设备主要包括送风机、引风机、风道、烟道和烟囱等。

（3）输煤设备

作用：将来煤卸下并经过破碎和杂物清除后输送到锅炉的原煤仓，或直接送往储煤场备用。 组成：主要包括卸煤机械和受卸装置、储煤场和煤场机械、给煤设备和皮带输送机、煤筛、电磁除铁器、碎煤机、木屑分离器、皮带称等。

（4）制粉设备

作用：制粉设备的作用是将原煤干燥并磨制成一定细度的煤粉，送入炉膛中燃烧。

组成：一般包括原煤仓、给煤机、磨煤机、粗粉分离器、细粉分离器、排粉风机、给粉机、螺旋输粉机、煤粉仓、锁气器和防爆门等设备。其中最重要的设备是磨煤机。

（5）除尘设备

作用：除尘设备的作用是清除锅炉排烟中的飞灰，以减轻飞灰对环境的污染和对引风机的磨损。

组成：除尘设备常用的有电气除尘器喝水膜除尘器两种。

（6）除灰设备

作用：清除燃料燃烧后从炉膛冷灰斗排出的炉渣，烟道灰斗落下的飞灰和除尘器分离收集的细灰，并将灰渣输送到灰场。

组成：水力除灰的设备包括捞渣机、碎渣机、冲灰器、冲灰水泵、灰浆泵等

（7）锅炉附件

作用：锅炉附件是本体和辅助设备上的附属设备，用来确保锅炉机组安全经济地进行。 组成：锅炉附件主要包括安全阀、水位计、吹灰器、热工仪表、自动控制装置及汽水管道上的阀门等。